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夏日炎炎，充滿著火熱與激情，艾格工程隊伍心懷挑戰(zhàn)、斗志昂揚，抵達新疆烏將項目部。8月15日，一列滿載4891噸煤炭的貨運列車自將軍廟站緩緩駛出，標(biāo)志著新疆烏（北）將（軍廟）鐵路新增二線全線開通，烏將鐵路由“單線”變成“雙線”，年運煤能力將提升一倍。
據(jù)了解，烏將鐵路全長約257公里，是新疆煤炭運輸主通道。此前，烏將鐵路是單線鐵路，年貨運量僅5648萬噸，運輸體系已無法滿足市場需求，解決烏將線“堵點”問題成為當(dāng)務(wù)之急。
烏將鐵路擴能改造標(biāo)地途經(jīng)準(zhǔn)格爾盆地，沿途是一望無際的大沙漠；入夏后，陽光更加肆無忌憚，準(zhǔn)格爾盆地的溫度持續(xù)飆升，沙漠腹地氣溫高達50余度。數(shù)小時的連續(xù)工作，艾格工程師們的衣服早已被汗水和油污浸透；陣陣熱流伴隨著巨大的風(fēng)沙撲面而來，渾身全是沙塵。“炙烤模式”、“沙塵風(fēng)暴”，給項目建設(shè)人員帶來了不少挑戰(zhàn)。
為保證烏將鐵路擴能改造項目進度，艾格緊盯工期、精準(zhǔn)落實疫情防控措施的同時，克服自然條件惡劣等對施工的影響，以頑強的意志、高超的技術(shù)水平和精湛的施工能力完成任務(wù)，焊接接頭探傷合格率達到100%；全力實現(xiàn)了業(yè)主方要求的“運輸與施工兩不誤”，齊心協(xié)力保證了開通目標(biāo)日期。
