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繼阿聯(lián)酋焊軌生產(chǎn)線、匈塞鐵路生產(chǎn)線圓滿交付之后，艾格于2023年1月又獲得馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目焊軌生產(chǎn)線標(biāo)的，承擔(dān)該項(xiàng)目一整套無縫線路鋼軌焊接基地成套技術(shù)與裝備交鑰匙任務(wù)。
馬東鐵路作為馬來西亞乃至東南亞最受關(guān)注的超級(jí)工程，是中馬兩國之間最大的經(jīng)貿(mào)項(xiàng)目；線路全長665公里，為客貨雙線鐵路，采用國家I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。馬東鐵路建成后，將填補(bǔ)馬來半島東西岸沒有鐵路貫通的空白，全面促進(jìn)馬來西亞商貿(mào)、物流、進(jìn)出口及旅游業(yè)的發(fā)展，對(duì)馬來西亞的整體經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用，并對(duì)東南亞乃至一帶一路相關(guān)國家和地區(qū)形成良好的示范效應(yīng)。
馬東鐵路線路示意圖
中國交通建設(shè)股份有限公司馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目總經(jīng)理部總經(jīng)理孔琦致電表示，馬東沿海鐵路作為中國和馬來西亞共建“一帶一路”倡議的旗艦工程、示范項(xiàng)目，也是中馬兩國政府間最大的經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目，項(xiàng)目戰(zhàn)略意義重大，一直以來受到中馬兩國人民和社會(huì)各界的高度關(guān)注；鋼軌焊接質(zhì)量是事關(guān)鐵路平穩(wěn)運(yùn)營的百年大計(jì)，希望艾格能與中交密切配合做好項(xiàng)目實(shí)施，高質(zhì)量完成任務(wù)。
成都艾格科技有限責(zé)任公司總經(jīng)理呂其兵對(duì)中交港灣和馬東鐵項(xiàng)目的支持和信任表示感謝。他指出，艾格作為國內(nèi)鋼軌焊接行業(yè)領(lǐng)軍型科技企業(yè)，近年來積極服務(wù)“一帶一路”項(xiàng)目，為印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、阿塞拜疆、沙特阿拉伯、阿拉伯聯(lián)合酋長國、匈牙利、塞爾維亞等國家重點(diǎn)項(xiàng)目提供了適用于本土的鋼軌焊接成套技術(shù)和裝備，中交集團(tuán)在全面調(diào)研國內(nèi)外焊軌生產(chǎn)線現(xiàn)狀后選擇了我們，艾格必將不負(fù)所望，嚴(yán)格按照進(jìn)度節(jié)點(diǎn)和整體目標(biāo)高質(zhì)量完成任務(wù)，為中交打造“一帶一路”精品標(biāo)桿工程貢獻(xiàn)力量。
艾格市場分布圖
根據(jù)馬來西亞東海岸熱帶雨林氣候和海洋性氣候特征，艾格組織團(tuán)隊(duì)攻關(guān)，多次召開馬東項(xiàng)目專題研討會(huì)，對(duì)項(xiàng)目沿線的環(huán)境類型做了詳細(xì)對(duì)比和分析，對(duì)焊軌生產(chǎn)線布局進(jìn)行了系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)，對(duì)全套裝備進(jìn)行了性能優(yōu)化、升級(jí)，以確保焊軌質(zhì)量和焊接生產(chǎn)效率，將最大限度的提高行車面的平順度。歷經(jīng)4個(gè)月，艾格制造的全套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的焊軌生產(chǎn)線裝備及機(jī)具：AIG-GLX1050輥輪輸送線、CXJ-2鋼軌除銹機(jī)、UN5-150G1四軸固定式閃光焊軌機(jī)、DMJ-6鋼軌粗打磨機(jī)、GDZH-120感應(yīng)熱處理機(jī)、RWCM-2500-A鋼軌調(diào)直機(jī)、JMJ-2鋼軌精磨機(jī)、AIG-LC57落錘試驗(yàn)機(jī)等，順利發(fā)往馬東鐵路項(xiàng)目部。
焊軌生產(chǎn)線部分裝備（艾格制造）
馬東鐵建成后，這條由中國企業(yè)、中國技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)助力制造的“長龍”將穿梭于熱帶雨林，作為全球信賴的無縫線路鋼軌焊接成套技術(shù)與裝備的制造商，更多艾格產(chǎn)品也將前往一線，共繪“一帶一路”壯美畫卷。
