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近日，塞拉利昂鐵路運營公司成功完成首次鋼軌閃光焊接作業(yè)，為后續(xù)鐵路運維工作奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，填補了當(dāng)?shù)卦谶@一技術(shù)領(lǐng)域的空白。
焊接作業(yè)
塞拉利昂鐵路運營公司所負(fù)責(zé)的鐵路線，是當(dāng)?shù)刂匾慕煌ㄟ\輸線路，但長期以來，鐵路鋼軌的連接技術(shù)一直制約著鐵路運輸?shù)陌踩耘c穩(wěn)定性。傳統(tǒng)的鋼軌連接方式存在諸多弊端，難以滿足日益增長的運輸需求。為提升鐵路運營質(zhì)量，公司決定引入先進(jìn)的鋼軌閃光焊技術(shù)。塞拉利昂地處非洲西部，氣候炎熱且復(fù)雜多變，高溫、高濕以及突如其來的強降雨，給閃光焊作業(yè)帶來了極為不利的環(huán)境因素。同時，由于當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施薄弱，設(shè)備資源有限、物資匱乏，造成基本的焊接材料和設(shè)備零部件難以獲取。加之塞拉利昂執(zhí)行的國際通用標(biāo)準(zhǔn)較為復(fù)雜，與國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)存在差異，使得從設(shè)備選型到具體操作規(guī)范，需要重新摸索和調(diào)整。面對這些困難，塞拉利昂鐵路運營公司迅速組建了一支由中方技術(shù)骨干和當(dāng)?shù)貎?yōu)秀員工組成的攻堅團(tuán)隊。團(tuán)隊成員們充分發(fā)揮各自的專業(yè)優(yōu)勢，緊密協(xié)作。中方技術(shù)人員憑借在國內(nèi)積累的豐富軌道焊接經(jīng)驗，為作業(yè)提供了堅實的技術(shù)支撐。當(dāng)?shù)貑T工利用對本地環(huán)境和資源的熟悉，積極協(xié)助解決物資采購和場地協(xié)調(diào)等問題。
焊接作業(yè)
在技術(shù)攻關(guān)階段，團(tuán)隊遇到了焊接參數(shù)難以精準(zhǔn)匹配的問題。由于鋼軌材質(zhì)存在細(xì)微差異，加之環(huán)境因素的影響，原本在國內(nèi)成熟的焊接參數(shù)無法直接套用。為此，技術(shù)人員們?nèi)找箞允卦谑┕がF(xiàn)場，反復(fù)進(jìn)行試驗，仔細(xì)記錄每一次焊接過程中的數(shù)據(jù)，并根據(jù)試驗結(jié)果進(jìn)行分析和調(diào)整。經(jīng)過數(shù)十次的嘗試和優(yōu)化，最終找到了適合當(dāng)?shù)貤l件的最佳焊接參數(shù)。在全體團(tuán)隊成員的共同努力下，鋼軌閃光焊作業(yè)順利完成。經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，焊接后的軌道接頭平整度高、強度大、穩(wěn)定性好，達(dá)到探傷要求和工藝標(biāo)準(zhǔn)。此次閃光焊作業(yè)的成功實施，也為塞拉利昂鐵路事業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。值得一提的是分公司在此次鋼軌閃光焊接過程中，秉承“授人以魚不如授人以漁”的教育培訓(xùn)思路，中方技術(shù)人員積極開展技術(shù)培訓(xùn)，耐心地向塞方員工傳授閃光焊技術(shù)要點和操作規(guī)范。塞方員工們也表現(xiàn)出了極高的學(xué)習(xí)熱情，積極與中方人員交流分享自己的工作經(jīng)驗和見解。這種良好的合作氛圍，不僅促進(jìn)了技術(shù)的交流與融合，也進(jìn)一步加深了雙方的友誼，為未來的長期合作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
外籍員工進(jìn)行鋼軌打磨作業(yè)
塞拉利昂鐵路運營公司在海外既有線成功實施鋼軌閃光焊接作業(yè)，充分展示了分公司勇于探索、敢于創(chuàng)新的精神風(fēng)貌，以及強大的技術(shù)實力和團(tuán)隊協(xié)作能力。未來，分公司將繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，不斷優(yōu)化鐵路運輸線路維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)，確保鐵路運輸安全。
來源：中鐵一局新運公司
