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新聞中心
11月19日，在馬來西亞關(guān)丹市郊的馬東鐵項目焊軌場，古納西蘭同除銹車間工人交談。
在馬來西亞關(guān)丹市郊一個長鋼軌焊接車間內(nèi)，技術(shù)工人正熟練操作機(jī)器，高度機(jī)械化的生產(chǎn)線有條不紊地運轉(zhuǎn)。40歲的焊接技術(shù)主管古納西蘭頭戴紅色安全帽，身穿灰色工作服，正在車間里仔細(xì)查看焊軌的各個環(huán)節(jié)。
這個車間是馬來西亞東海岸鐵路（馬東鐵）項目焊軌場的一部分。設(shè)計全長600多公里的馬東鐵由中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（中國交建）承建，被視為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”，建成后有望帶動馬來西亞東海岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并顯著改善沿線地區(qū)互聯(lián)互通水平。
古納西蘭來自馬來西亞霹靂州，2013年起與中國交建結(jié)緣，在馬來西亞安邦輕軌延伸線和吉隆坡捷運二期工程中擔(dān)任過移動閃光焊機(jī)操作手，積累了大量焊接作業(yè)經(jīng)驗，為后續(xù)參與馬東鐵項目打下堅實基礎(chǔ)。
“參與馬東鐵項目讓我第一次接觸到固定式閃光焊接，”古納西蘭說，“這對我是全新挑戰(zhàn)，給了我提高焊接技術(shù)的機(jī)會?！?/span>
記者在焊軌場車間看到，這里基本都是和古納西蘭一樣的本地員工及第三國員工，這些員工在項目推進(jìn)過程中不斷鍛煉技能，精進(jìn)業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，馬東鐵項目目前施工進(jìn)度已經(jīng)過半。截至今年10月，該項目已為馬來西亞及周邊國家提供超過1.8萬個就業(yè)機(jī)會，招募本地員工累計超6500人次，合作的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)超過1900家。項目已為馬來西亞培訓(xùn)大約1100名技術(shù)人員，未來還計劃培養(yǎng)更多本地鐵路人才。
一想到自己經(jīng)手焊接的一條條長鋼軌將連通馬來西亞東西海岸，古納西蘭既自豪又期待：“中國交建給予我很多成長機(jī)會，讓我成為更好的自己。我想抓住這些機(jī)會不斷學(xué)習(xí)、提升自我?！?/span>
馬來西亞交通部長陸兆福日前表示，馬東鐵項目建成后將連接起馬來西亞東西海岸重要城市，構(gòu)建馬來半島東西方向鐵路運輸干線，便利沿線貨物運輸和居民日常生活，促進(jìn)馬來西亞東西海岸朝更加均衡的方向發(fā)展。
他說，馬東鐵項目帶來的不僅是鐵路領(lǐng)域的合作，還促進(jìn)當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)。他希望未來這一項目能夠為當(dāng)?shù)貛砀嗤顿Y，在鐵路沿線建設(shè)更多工業(yè)園區(qū)，發(fā)展高附加值產(chǎn)業(yè)，同時培養(yǎng)更多本地鐵路人才，滿足更多鐵路項目的發(fā)展需求。
11月19日，在馬來西亞關(guān)丹市郊的馬東鐵項目焊軌場，古納西蘭同中方員工溝通工作。
11月19日，在馬來西亞關(guān)丹市郊的馬東鐵項目焊軌場，古納西蘭同焊接班組工人交談。
11月19日，在馬來西亞關(guān)丹市郊的馬東鐵項目焊軌場，古納西蘭通過對講機(jī)溝通工作。
這是11月19日在馬來西亞關(guān)丹市郊的馬東鐵項目焊軌場拍攝的鐵軌打磨瞬間。
11月19日，在馬來西亞關(guān)丹市郊的馬東鐵項目焊軌場，古納西蘭檢測鋼軌精度。
11月19日，在馬來西亞關(guān)丹市郊的馬東鐵項目長鋼軌存放區(qū)，古納西蘭張開雙臂，露出燦爛的笑容。
這是11月19日在馬來西亞關(guān)丹市郊的馬東鐵項目長鋼軌存放區(qū)拍攝的工作現(xiàn)場。
來源：新華社
