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3月21日晚，滬昆上行線馬嘎至梅花山區間燈火通明，六盤水工電段在更換長軌施工中首次采用閃光焊接技術，通過優化工序和創新工藝，實現了高效、高質的換軌作業，為段線路維護技術升級提供了重要實踐案例。
當晚19:01，施工正式啟動。軌道車精準分解舊軌后，作業人員同步進行鋸軌與軌下墊塊安裝，節約5分鐘工序時間。通過提前標記停車位置并與調車員聯動，軌道車一次對位成功，減少3分鐘調整耗時。
施工過程中，現場負責人全程督導關鍵環節，焊機操作員精準控制電流、壓力等參數，確保焊縫均勻無瑕疵；安全員實時監控設備避讓及人員動線，保障零事故作業。最終，兩處焊接接頭均通過超聲波探傷檢測，全程實現“零誤差”。
與傳統鋁熱焊相比，閃光焊通過瞬時高溫熔接鋼軌，焊縫強度更高、使用壽命更長，環保性更優。此次施工中，閃光焊技術的應用大幅縮短了焊接時間，單次焊接周期較傳統工藝減少約20%，同時焊縫質量一次性達到探傷標準，避免了新增焊縫岀傷風險。
此次使用閃光焊接工藝更換長軌施工的成功案例，不僅為后續類似作業積累了寶貴經驗，更標志著六盤水工電段在鐵路維護領域邁入新階段。該技術不僅為高寒、高負荷區段的鋼軌維護提供了更優解決方案，其高效、環保的特性也為后續大規模推廣奠定了基礎。未來，我段將全面推廣使用閃光焊工藝，并進一步探索自動化焊接設備與智能化管控系統的結合，推動鐵路養護向數字化、精細化轉型。
來源：六盤水工電段
